Provoz našich čtyřkolých miláčků není zadarmo! To asi víte. Máte ale představu, kolik a za co vše platíte? Tento článek vám představí vše, za co běžný majitel platí u běžného auta. Také přidáváme užitečné příklady a kalkulačku, kde si každý může spočítat vlastní náklady.
Co a jak jsme počítali?
Pro snadnější aplikování na jednotlivé individuální případy jsme se rozhodli vše demonstrovat na příkladu třech nejběžnějších kategorií aut – segmentů B až D, tedy malé vozy, střední nižší a střední třídu.
U každého segmentu si ukážeme, kolik přibližně stojí provoz vozu různého staří a s různým ročním nájezdem.
Segment vozu a pořizovací cena
- Malé vozy – 300 000 Kč
- Nižší střední třída – 500 000 Kč
- Střední třída – 800 000 Kč
Délka vlastnictví a stáří vozu
- Nový vůz – provoz následující 3 roky
- Staří 3 roky při koupi – provoz následujících pět let
- Stáří osm let při koupi – provoz následujících pět let
Roční kilometrový nájezd
- 10000 km za rok
- 15000 km za rok
- 25000 km za rok
Toto rozdělení odpovídá typické délce vlastnictví a ročnímu nájezdu českých řidičů soukromé sféry. Hodnoty, které jsou vypočteny, představují přibližný odhad nákladů na provoz auta. Konkrétní hodnota se bude lišit v individuálních případech. Stáhněte si naši Excel tabulku a vypočtěte si náklady pro váš vůz.
Kilometrové náklady na provoz uvedeme bez ceny pohonných hmot. Jde totiž o pravděpodobně nejviditelnější složku nákladů a vzhledem k volatilním cenám paliv jsme tyto hodnoty nepřidali.
Metodologie výpočtů
Data pro výpočet hodnot na provoz jsme čerpali z otevřených publikací na toto téma a jejich seznam s vámi budeme sdílet na konci článku. Prezentované částky jsou pouze přibližné.
Amortizace
Ztráta hodnoty, neboli amortizace, byla vypočítána na základě tržní hodnoty vozů odpovídajícího nájezdu inzerovaných na serverech Sauto.cz a Tipcars. Tyto hodnoty byly následně porovnány s kalkulačkou amortizace Jitis. Ve výpočtech je započítaná mechanické i morální opotřebení.
Servis
Náklady na pravidelnou údržbu byly zjištěny z ceníků 7 servisních středisek v České republice. Tento seznam zahrnuje autorizované servisy i nezávislé mechaniky. V případě údržby vozů nejmladší kategorie (0 – 3 roky) byly použity odhadované náklady autorizovaných servisů. Střední věková kategorie (3 – 8 let) byla spočtena průměrem cen obou možností servisování. Nejstarší věková kategorie (8 – 13 let) byla spočtena s předpokladem využívání pouze nezávislých techniků.
Opravy
Náklady na nenadále opravy byly odhadnuty na základě odborných článků, věnujícím se tomuto tématu do hloubky. Odkazy najdete na konci tohoto článku. Ke každá třídě, reps. stáří vozu je vypočítána odpovídající výše předpokládaných oprav. S rostoucím věkem se úměrně zvyšuje tato částka.
Pojištění
U vozů do osmi let stáří bylo také k nákladům provozu připočítáno havarijní pojištění. Vozy starší osmi let byly dle našeho výpočtu provozovány bez havarijního pojištění. Havarijní pojištění i povinné ručení bylo sjednáno následujícím způsobem:
- Segment B – žena, 30 let, bydliště Praha, 36 měsíců bonus
- Segment C – muž, 35 let, bydliště Brno, 40 měsíců bonus
- Segment D – muž, 45 let, bydliště Praha, 48 měsíců bonus
Administrativa
Tato sekce zahrnuje přepis vozidla, STK a SME a parkování. Souhrnná částka pro tyto položky byla nastavena na 2200 Kč/rok u všech kategorií.
Úhrada pokut nebyla do výpočtů zahrnuta.
Ostatní
Mezi poslední položky patří dálniční známka, mýta, mytí vozu či doplňky. Souhrnná částka pro tyto položka byla nastavena plošně na 2000 Kč/rok u všech kategorií.
Ušlý zisk
Ušlý zisk, neboli újma z nerozmnožování majetkových hodnot, nebyla do finální výsledků započítána.
Položky ovlivňující náklady na provoz auta:
- Amortizace – čím novější vůz je, tím větší podíl absolutních nákladů představuje právě amortizace. Obecně platí, že každý rok při normálním používání vozu poklesne hodnota o 20% meziročně.
- Pohonné hmoty – pravděpodobně nejviditelnější část nákladů na provoz. Při současných cenách kolem 30 Kč/l a spotřebě 6.5l/100km jsou náklady na PHM 1.95 Kč/km.
- Náklady na pravidelnou údržbu – sem se řadí garanční prohlídky, výměny oleje a provozních kapalin, pneumatiky.
- Opravy – do této sekce spadají náklady na neočekávané opravy vozu. Obecně se dá předpokládat, že s přibývajícím věkem vozidla budou opravy častější a v absolutních hodnotách nákladnější.
- Pojištění – obsahuje povinné ručení, havarijní pojištění či další připojištění, které máte na vůz sjednáno.
- Administrativa – přepis po koupi, STK a emisní kontroly, parkování a pokuty.
- Ostatní – dálniční známky, mýta, mytí, doplňky a ostatní.
Náklady na provoz – malý vůz
Začneme tzv. A Segmentem, do kterého patří malé vozy jako Škoda Fabia, Volkswagen Polo či Ford Fiesta. Průměrně vybavené verze jde pořídit již kolem částky 300 000 Kč. Mrkněte na přibližný rozpad nákladů dle stáří a kilometrového nájezdu.
| Detaily vozu |
Do 10 000 km/rok* |
Do 15 000 km/rok* |
Do 25 000 km/rok* |
|---|---|---|---|
|
0 – 3 roky Kupní cena: 300 000 Kč Počáteční nájezd: 0 km |
4,61 Kč / km |
3,66 Kč / km |
2,80 Kč / km |
|
3 – 8 let Kupní cena: 190000 Kč Počáteční nájezd: 60 000 km |
3,72 Kč / km |
2,95 Kč / km |
2,25 Kč / km |
|
8 – 13 let ** Kupní cena: 120000 Kč Počáteční nájezd: 120 000 km |
2,94 Kč / km |
2,29 Kč / km |
1,74 Kč / km |
*výpočet neobsahuje náklady na palivo. Při ceně 30 Kč/l za PHM a průměrné spotřebě 6.5l/100km stojí každý kilometr 1.95 Kč na PHM.
**Tato kategorie nezahrnuje náklady havarijní pojištění a pracuje s předpokladem provozování vozu pouze s povinným ručením.
Náklady na provoz – vůz střední nižší třídy
V našem výčtu postupujeme dále a zaměříme se na Segment C, vozy nižší střední třídy s kupní cenou kolem 550 000 Kč. Do této skupiny patří vozy jako Škoda Octavia, Volkswagen Golf či Ford Focus. Přibližné náklady na provoz najdete v tabulce níže.
| Detaily vozu |
Do 10 000 km/rok* |
Do 15 000 km/rok* |
Do 25 000 km/rok* |
|---|---|---|---|
|
0 – 3 roky Kupní cena: 550 000 Kč Počáteční nájezd: 0 km |
7,89 Kč / km |
6,31 Kč / km |
4,48 Kč / km |
|
3 – 8 let Kupní cena: 310 000 Kč Počáteční nájezd: 60 000 km |
6,21 Kč / km |
4,22 Kč / km |
3,15 Kč / km |
|
8 – 13 let ** Kupní cena: 120000 Kč Počáteční nájezd: 120 000 km |
4,22 Kč / km |
3,27 Kč / km |
2,43 Kč / km |
*výpočet neobsahuje náklady na palivo. Při ceně 30 Kč/l za PHM a průměrné spotřebě 6.5l/100km stojí každý kilometr 1.95 Kč na PHM.
**Tato kategorie nezahrnuje náklady havarijní pojištění a pracuje s předpokladem provozování vozu pouze s povinným ručením.
Náklady na provoz – vůz střední třídy
Poslední populární třída mezi řidiči je Segment D, tedy střední třída. Do této kategorie patří vozy jako Škoda Superb, Volkswagen Passat, Ford Mondeo či Opel Insignia. Průměrně se vozy této kategorie pohybují v cenové relaci kolem 800 000 Kč za nový vůz. Přibližný rozpad nákladů můžete znovu vidět níže.
| Detaily vozu |
Do 10 000 km/rok* |
Do 15 000 km/rok* |
Do 25 000 km/rok* |
|---|---|---|---|
|
0 – 3 roky Kupní cena: 800 000 Kč Počáteční nájezd: 0 km |
11,17 Kč / km |
9,58 Kč / km |
6,67 Kč / km |
|
3 – 8 let Kupní cena: 450 000 Kč Počáteční nájezd: 60 000 km |
8,94 Kč / km |
6,29 Kč / km |
4,86 Kč / km |
|
8 – 13 let ** Kupní cena: 160 000 Kč Počáteční nájezd: 120 000 km |
5,64 Kč / km |
4,26 Kč / km |
3,28 Kč / km |
*výpočet neobsahuje náklady na palivo. Při ceně 30 Kč/l za PHM a průměrné spotřebě 6.5l/100km stojí každý kilometr 1.95 Kč na PHM.
**Tato kategorie nezahrnuje náklady havarijní pojištění a pracuje s předpokladem provozování vozu pouze s povinným ručením.
Zdroje
Jitis. (n.d.). Jitis Kalkulačka. https://tco.jitis.eu/kalkulace?calcMode=c1
Novotný, R. (2008, Září 23). Kolik nás skutečně stojí provoz auta? Měšec. https://www.mesec.cz/clanky/kolik-nas-skutecne-stoji-provoz-auta/
V, D. (2012, Březen 24). Jak spočítat náklady na provoz ojetiny? TipCars. https://www.tipcars.com/magazin/nase-tema/jak-spocitat-naklady-na-provoz-ojetiny.html
Kei Autocentrum. (n.d.). Kolik stojí servis. https://www.kei-autocentrum.cz/data/pdf/dokumenty/kolik-stoji-servis.pdf
Žák, D. (2020, Březen 30). První servis ojetiny: Co musíte udělat, aby se nerozpadla? Garáž.cz. https://www.garaz.cz/clanek/prvni-servis-ojetiny-co-musite-udelat-aby-se-nerozpadla-21003731#:%7E:text=Z%C3%A1le%C5%BE%C3%AD%20na%20rozsahu%20pr%C3%A1ce%2C%20ale,b%C3%BDt%20i%205%20000%20korun.
Brnocar. (n.d.). Ekonomický servis. https://www.ford.brnocar.cz/38/ekonomicky-servis
Ceník servisu. (n.d.). Autoservis Garant. https://www.autoservis-garant.cz/cenik/?gclid=CjwKCAjwxuuCBhATEiwAIIIz0ZGbMjsa9wBLo0q-czLMmw7tkoV3bMlKzrrmDwGYfh_y3Se_8UT6wRoCQQAQAvD_BwE
Auto Horák Ceník. (n.d.). Auto Horák. https://www.autohorak.cz/novinky/cenik
Ceník – Pneuservis, Autoservis Procus – Ostrava. (n.d.). Autoservis Procus. https://www.autoservisnovabela.cz/cz/cenik/
SB AUTOMOTIVE – autoservis Liberec. (n.d.). SB AUTOMOTIVE. https://www.sbautomotive.cz/cenik/
Autoservis Olomouc – Pegas pro Váš vůz. (n.d.). Autoservis Olomouc – Pegas. http://www.autopegas.cz/autoservis-olomouc
Hrbatý, J. (2020, Listopad 12). Skutečné náklady auta – největší zbytečný výdaj. Finax, o.c.p., a.s. https://www.finax.eu/cs/blog/skutecne-naklady-auta-nejvetsi-zbytecny-vydaj
Co je to HoppyGo?
HoppyGo je platforma na sdílení aut, která spojuje ty, kteří si auto chtějí půjčit občasně s majiteli, kteří svá auta nepoužívají denně. Uživatelé tak mohou využít vozů, které by jinak stály na parkovištích. Na druhé straně majitelé mohou tímto způsobem řešit náklady na vlastnictví vozu či si zajistit vedlejší příjem.
Platforma čítá přes 2300 vozů všech kategorií i značek. Připojte se k 1400 majitelům a nabídněte své auto na naší platformě.
Provoz auta určitě není levný. HoppyGo nabízí bezpečný a flexibilní, jak pronajmout své auto a obrátit nepřízeň nákladů na vlastnictví do solidního pasivního příjmu. Chcete vědět, jak můžete zaregistrovat svůj vůz na HoppyGo platformě? Potom mrkněte na článek níže.
Sdílejte tento článek na: