Hitparáda stočených vozů

Hitparáda stočených aut odhaluje nekalé praktiky s tachometry

Před pár lety byla auta dovážená ze zahraničí fenoménem. Cena byla výrazně výhodnější než u nás a dovoz byl schopen obstarat prakticky kdokoliv s řidičským průkazem skupiny B+E. V té době rostly nové bazary vozidel jako houby po dešti a sehnat vůz za slušné peníze nebyl takřka žádný problém. Stále tu však bylo jedno velké “ALE”. Ačkoliv vozy působily na první pohled jako špičkové kusy, často krom mnoha skrytých vad ukrývaly i další velké tajemství. Stočené kilometry. A ať už vás to překvapí nebo ne, dodnes na takové kusy můžete na trhu ojetin narazit.

Cebia, která se snaží pomáhat motoristům bojovat proti nekalým praktikám na trhu ojetých aut a se kterou dlouhodobě spolupracujeme, spustila Hitparádu stočených aut, která má za cíl upozornit veřejnost na problematiku stáčení tachometrů. „Pro mnoho lidí je auto se stočeným tachometrem mýtus. Věříme, že pokud uvidí reálná data ke stovkám vozů, uvědomí si důležitost prověřování vozidel před jejich koupí a díky tomu se budou moci vyhnout koupi stočené ojetiny.“ vysvětluje Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia. Podle kvalifikovaných odhadů se na českém trhu prodává zhruba 40 % ojetin se stočeným tachometrem, z velké části jde o auta dovezená ze zahraničí. Průměrné stočení přesahuje 100 000 km, jak ukazují data společnosti Cebia, na trhu lze však nalézt i automobily s uměle sníženým nájezdem i o více než 500 000 km.

Tachometr

Jediným způsobem, jak s jistotou odhalit stočený tachometr, je prostřednictvím dat z historie vozidla, která jsou k dispozici v systému AUTOTRACER na www.zkontrolujsiauto.cz. Někdy se doporučuje posoudit opotřebení interiéru, zašpinění motoru či případné koroze. Jde sice o dobře míněné rady, ale ve skutečnosti s tím řada prodejců počítá a auta někdy mívají vyměněné pedály, řadicí páky apod. „Stočení tachometru například u osm let starého auta žádná koroze neodhalí. Nepoctiví prodejci stáčejí tachometry zpravidla tak, aby je nebylo možné technickou prohlídkou vozidla odhalit.“ upozorňuje Pajer. Bezplatně si lze jedno auto prověřit v systému AUTOTRACER přes mobilní aplikaci Carolina, která je zdarma ke stažení pro iOS i Android.

Když se auto neprodá, stočí se znovu. Z ojetiny je rázem zánovní vůz

V rámci Hitparády stočených aut začala Cebia postupně zveřejňovat stočená auta dvanácti nejprodávanějších a nejinzerovanějších značek vozidel. Patří mezi ně i luxusní vozy BMW, Mercedes a Audi. Součástí hitparády se tak stane například BMW řady 5 stočené o více než 480 000 km. Jak ukazují data z historie vozidel, auta jsou dnes již stavěná tak, že při správné údržbě není problém ujet 800 000 km ani pro osobní automobily, jako jsou Škoda Fabia či například Škoda Octavia. Hitparáda totiž ukazuje například Škodu Fabia stočenou o více než 530 000 km na pouhých 194 261 km.

Časový vývoj stavu tachometru

Stejně tak Hitparáda odkrývá další častou praktiku na trhu, kterou je opakované stáčení. „Na základě dat lze usuzovat, že auto bylo stočené o určitý počet kilometrů a když o ně ani tak nebyl zájem, tachometr se stočil ještě více.“ uvádí Martin Pajer z Cebia. Některá auta se stáčejí průběžně, aby to vypadalo, že se s autem nejezdí pravidelně, nebo jen kratší úseky. Není výjimkou ani to, že se auta s vyšším nájezdem stáčejí na hodnoty zánovních vozů. V hitparádě lze například vidět vůz stočený z 330 000 km na nejdříve 187 123 km a poté dokonce na neuvěřitelných 12 500 km.“ upozorňuje dále Martin Pajer s tím, že auta se stočeným tachometrem o stovky tisíc kilometrů lze nalézt prakticky u každé značky.
Hitparáda také vykresluje, jak se stáčejí auta z dovozu. Například Audi A6 All Road, registrovaná v ČR jako ojetá v roce 2017, měla před dovozem stočený tachometr z téměř 400 000 km na 145 000 km. Cebia má přitom o tomto vozu k dispozici 12 záznamů ohledně stavů tachometru ze zahraničí ještě před stočením.

Hitparádu stočených aut naleznete zde.
Historii vozu si můžete prověřit zde.

Sdílejte tento článek